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自行车
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简介
自行车，又称自行车或自行车，是一种通常有两轮的小型陆地车辆。它通常由人骑踏板驱动。英语bicycle的bi意思是两个，cycle意思是轮子。在中国大陆、台湾和新加坡，它通常被称为“自行车”或“自行车”，而在香港和澳门，它通常被称为“自行车”。
许多国家和地区认为自行车是车辆，往往需要适当的设备，甚至在向政府有关部门登记领取车牌后才能上路。有些地方要求自行车在夜间行驶时使用前灯。中华人民共和国的交通法规将自行车列为非机动车。在香港，自行车属于“非机动车”，不需要许可证，但在路上行驶时，必须遵守与机动车相同的交通规则。
历史
1790年，有一个叫西夫拉克的法国人，他特别爱动脑筋。有一天，他走在巴黎的一条街上，因为前一天下雨了，路上积了很多雨，很难走。突然，一辆四轮马车从后面滚来滚去。这条街很窄，马车很宽。西夫拉克躲了起来，但没有被车撞倒。它仍然溅满了泥和雨。别人看见了，为他难过，还气得直骂，想叫马车停下来，讲道理。西夫拉克喃喃地说：“别喊了，别喊了，让他们走吧。马车走远了，他还呆呆地站在路边。他在想：路这么窄，行人那么多，为什么不能改变马车的结构呢？你应该把马车切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮。。。当他这样想的时候，他回家设计它。经过反复试验，1791年制造了第一辆“木马轮”小车。这辆车前后有两个木轮，中间有横梁，上面有长凳，就像玩具一样。由于汽车没有传动链，汽车可以通过骑自行车的人用脚踩地来缓慢前进。此外，汽车上没有转向装置。它只能直走，不能转弯。骑了一会儿后，它累得满头大汗。
刚出现的新事物总是不那么完美。西夫拉克并不气馁，他继续努力改进。不幸的是，他很快就因病去世了。
1818年，德国有一个名叫德莱斯的森林观察者。他每天从村东的这片树林走到村西的另一片树林。他想：如果人们坐在车里，走走停停，随心所欲，不是很潇洒吗？德莱斯开始制造与西夫拉克相似的木轮车。但是，在前轮上加一把控制方向的车把，可以改变前进方向。但骑自行车对还是要用两只脚，一下一下地踩地，才能把车推向前滚。德莱斯骑自行车出去试试的时候，一路上被很多人嘲笑。尽管如此，他还是很喜欢自己创作的“可爱的小马崽”。
1840年，英格兰铁匠麦克米伦得到了一辆破旧的“可爱的小马崽”。他在后轮轴上安装了曲柄，然后用连杆将曲柄与前脚踏板连接起来，前后轮是铁制的，前轮大，后轮小。当骑自行车的人踩踏板时，汽车会自己动起来，向前跑。这样，骑自行车的人的脚就真的离开了地面，双脚的交替踏板变成了车轮的滚动，大大提高了驾驶速度。1842年，麦克米伦骑着这辆车，每天跑20公里。由于不小心，他踩得太快，撞倒了路上的一个小女孩，被警察抓获并处以罚款。它的罪名是野蛮骑自行车。
1861年，法国米肖的父子原本是马车修理工。他们在前轮上安装了旋转踏板；汽车的鞍座架在前轮上。这样，除非骑自行车的技术特别高超，否则他们抓不住车把，会从汽车上掉下来。他们将这辆两轮车命名为“自行车”，并于1867年在巴黎博览会上展出，让观众大开眼界。
1869年，英国雷诺看了法国自行车后，觉得车太重了，开始思考如何让自行车更轻。他用钢丝辐条拉紧车圈作为车轮；同时，车架由细钢棒制成，前轮较大，后轮较小。从而减轻了自行车本身的重量。从西夫拉克到雷诺，他们制造的五种自行车与现代自行车有很大的不同。
真正的现代自行车诞生于1874年。在这一年里，英国人罗松巧妙地在自行车上安装了链条和链轮，并利用后轮的旋转来推动汽车前进。然而，前轮仍然很大，后轮很小，看起来不协调和不稳定。
1886年，英国斯塔利是一名机械工程师，从机械和运动的角度设计了一种新的自行车风格。前叉和闸门安装在自行车上，前后轮尺寸相同，以保持平衡，并用钢管制成菱形框架，并首次使用橡胶轮。斯塔利不仅改善了自行车的结构，还改造了许多生产自行车零部件的机床，为自行车的大量生产利润的推广和应用开辟了广阔的前景。因此，他被后人称为“自行车之父”。斯塔利设计的自行车型与今天的自行车基本相同。
1888年，爱尔兰兽医邓洛普得到了治疗牛胃气膨胀的启示。他把家里花园里用来浇水的橡胶管粘成一个圆圈，充满了空气，把它放在自行车轮上，然后去参加自行车比赛，这实际上是最好的，引起了人们的极大兴趣。充气轮胎是自行车发展史上划时代的举措。它增加了自行车的弹性，不会因道路不均匀而振动；同时，它大大提高了驾驶速度，减少了车轮与道路之间的摩擦。这样，自行车的骑行性能就从根本上改变了，自行车的使用功能也得到了改善。可以看出，从18世纪末到20世纪初，自行车的发明和改进经历了大约200年，许多人为之奋斗，演变成了这种自由骑行的风格。
自行车的发明
关于自行车的发明有很多说法。
①中国是世界上最早发明自行车的国家。自行车的祖先是中国公元前500多年的独轮车。清康熙年间(1662)～1722年)，黄履庄发明了自行车。《清朝野史大观》卷11年:“黄履庄做的一辆双轮车，长三尺多，可以坐一个人，不用推挽，可以自己动手。行时，手挽轴旁曲转，复行如初，随住随挽日足行80英里。这是世界上最早的自行车。
②西欧人发明了自行车。公元1790年，法国西夫拉克开发了一辆没有车把、踏板和链条的木制自行车。汽车的外观就像木马脚下钉着两个车轮，两个车轮固定在一条线上。由于自行车没有驱动装置和转向装置，座垫较低，西夫拉克骑在车上，双脚着地，向后推，使汽车沿直线前进。1817年，德国冯德莱斯男爵发明了一种可以自由移动的车把，使他的自行车更容易转换。德莱斯于1818年在英国申请了专利。1839年，一名英国工人K？麦克米伦率先使用曲轴机构驱动后轮的脚踏自行车，使人在骑自行车时双脚离开地面。1861年的一天，巴黎马车和婴儿车制造商米肖的父子修理了德莱斯自行车。修理后在坡道上试车时，他们觉得很难放下这辆车，所以他们改进了它，在车的前轮上安装了一个踏板曲轴，从而发明了米肖自行车。不久，这辆自行车开始大规模生产。1870年左右，法国马执制造了一种前驱动轮大，后从动轮小的自行车，运行效果好。1890年后，英国亨伯公司生产了一种链条驱动的菱形自行车，这种形式的自行车一直在使用。
③自行车是为俄罗斯人发明的。1801年9月的一天，俄罗斯农奴阿尔塔莫诺夫骑着自己的木制自行车，行驶了2500公里，赶到莫斯科向沙皇来历山大一世献礼。阿尔塔莫诺夫制造的自行车类似于法国西夫拉克制造的自行车。亚历山大一世看到阿尔塔莫诺夫制造的自行车，立即下令取消奴隶身份。
早期欧洲人有很多奇怪的设计方法
世界上第一批真正实用的自行车出现在19世纪初。1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了两轮带车把的木制自行车。自行车问世后，很快成为当时欧洲人青睐的交通工具。19世纪，一些欧洲人也构思了一些理想的自行车地图。
在自行车发明的早期阶段，人们认为轮子越大，速度就越快。两个人骑着一辆车轮几乎一个人高的自行车。
在自行车的发明阶段，有些人没有把自行车的两个轮子设计成前后放置，而是把两个轮子左右放置。这种自行车的形状有点像轮椅。
这是欧洲人早期设计的三轮自行车。三轮自行车具有更好的平衡能力，使人们更容易学会骑三轮自行车。随着未来自行车技术的提高，三轮自行车逐渐发展成为一种运输货物的交通工具。
这也是一辆三轮自行车，但设计师把两个动力轮放在车的前面，一个辅助轮放在车的后面。人们也可以在骑这辆自行车时成为前面的乘客。这种自行车的设计理念与现代自行车的设计理念正好相反。
组成
①车身部分：包括车架、前叉、车把、鞍座、前叉合件等，是自行车的主体。
②传动部分：包括踏板、曲柄、链轮、链条、中轴、飞轮等，由人力踩踏踏板，通过上述传动部件驱动车轮旋转，驱动前进。
③行动部分:前后车轮，包括前后轴部件、辐条、轮辋(车圈)、轮胎等。
④安全装置：包括制动器（车闸）、灯、铃、反射装置等。
根据需要，还可以添加一些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气缸等。此外，运动车、竞赛车、带变速器的山地车也配备了变速控制器和前后拨链器。
分类
可分为载重车、普通车、轻便车、运动车、竞赛车、山地车、特种车(如健身车、杂技车)等。
可分为男车、女车、童车等。
根据车轮直径，可分为71cm、66cm、61cm等。
车架等主要部件的材料可分为碳钢车、合金钢车、铝合金车等。
根据框架的结构，可分为杆叠车、可拆卸车和整体车。
原理
自行车的框架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件是必不可少的。其中，框架是自行车的骨架，它承受的人和货物的最大重量。根据各部件的工作特点，大致可分为导向系统、驱动系统和制动系统：
1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘客可以通过操作车把来改变驾驶方向，保持车身平衡。
2、驱动（驱动或行走）系统：由踏板、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的踏板力通过曲柄、链轮、链条、飞轮、后轴等部件通过踏板传动，使自行车继续前进。
3、制动系统：由闸门部件组成，乘客可随时操作闸门，减速、停车，确保驾驶安全。
另外，为了安全美观，从实用出发，还配备了车灯、支架等部件。
部件
1、框架部件是自行车的基本结构，也是自行车的框架和主体，其它部件也直接或间接地安装在框架上。
框架部件的结构形式有很多种，但一般可分为男式框架和女式框架两类。
车架一般采用普通碳铜管焊接组合而成。为了减轻管道重量和强度，高档自行车采用低合金钢管制造。为了降低快速行驶的阻力，一些自行车也使用流线型钢管。
由于自行车依靠人体自身的驱动力和自行车技能，框架已成为承受自行车冲击载荷和舒适安全运输人体的重要结构，框架部件的制造精度将直接影响骑行的安全、稳定、轻。一般来说，辐条是等径的。为了减轻重力，还制作了两端大、中间小的变径辐条，以减少空气阻力，将辐条制成扁流线型
2、外胎:分为软边胎和硬边胎。软边胎截面宽，可全部包裹内胎，落地面积大，适合多种道路行驶。硬边胎重量轻，落地面积小，适合在平坦道路上行驶，阻力小，行驶速度快。点。
轮胎上的图案是为了增加与地面的摩擦。山地自行车的轮胎宽度特别宽，深图案也适用于越野山。
3、踏板部件：踏板部件组装在中轴部件的左右曲柄上。它是一种将平动力转化为旋转动力的装置。骑自行车时，踏板力首先传递给踏板部件，然后用踏板轴旋转曲柄、中轴和链条飞轮，旋转后轮，使自行车向前移动。因此，踏板部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑自行车人的放脚位置是否合适，自行车的驱动能否顺利进行。
踏板：可分为整体踏板和组合踏板。任何款式的踏板都必须具有踏板，安全可靠，并具有一定的防滑性能。它们可以由橡胶、塑料或金属材料制成。踏板必须灵活旋转。
4、前叉部件：前叉部件位于自行车结构的前部，上端与把手连接，框架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，形成自行车导向系统。
转动车把和前叉可以改变前轮的方向，起到引导自行车的作用。此外，它还可以控制自行车的行驶。
前叉部件的应力为悬臂梁，因此前叉部件必须具有足够的强度等性能。
5、链条:链条，又称车链和滚子链，安装在连轮和飞轮上。它的作用是将脚踏力从曲柄和链轮传递到飞轮和后轮，带动自行车前进。
链轮：由高强度钢制成，以确保所需的拉力。
6、飞轮：飞轮内螺纹旋固定在后轴右端，与链轮保持同一平面，通过链与链轮连接，形成自行车驱动系统。结构可分为单级飞轮和多级飞轮。
单级飞轮又称单链轮飞轮，主要由外套、平挡和芯、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡等部件组成。
其单级飞轮工作原理：当向前行驶时，链条驱动飞轮向前旋转，然后飞轮内齿和千斤，飞轮的旋转动力通过千斤传递到芯，芯驱动后轴和后轮旋转，自行车向前移动。
停止踏板时，链条和外套不旋转，但后轮仍驱动芯和千斤在惯性作用下向前旋转。此时，飞轮内齿相对滑动，将芯压缩到芯槽口，千斤压缩千斤弹簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶时，千斤簧压缩最多，向前滑一点，千斤簧弹到齿根，发出“咔嗒”的声音。芯子转动加快，千斤在每个飞轮内齿上迅速滑动，发出“咔嗒”的声音。当脚踏反向移动时，外套反向旋转，会加速千斤的滑动，使“咔嗒”声音更快。多级飞轮是自行车变速装置的重要组成部分。
多级飞轮是在单级飞轮的基础上增加几个飞轮，与中轴上的链轮相结合，形成各种不同的传动比，从而改变自行车的速度。
①框架和前叉组件的冲击强度：有两种测量方法。一是落重冲击试验，组件垂直竖起，前叉上方180mm处理22.5kg重锤。在重锤的冲击下，组件的永久变形不得超过40mm，无肉眼可见裂纹；二是坠落冲击试验，将70kg重物放置在组件的鞍座上，将重心移动到后轴的垂直位置，自由向前坠落。经过两次重复测试，肉眼无裂纹。此外，车架和前叉还需要进行侧向荷载强度试验，其负载重量因车型而异。
②车把与前叉的装配牢固度:测量方法是将车把装入前叉后，在车把横管(通常用试棒代替)上施加25N·m的扭矩，车把不得旋转。
③前后车轮强度：测量方法是将穿过辐条并通过校正的车轮夹紧平放，并在其侧向施加178N力。1分钟后，永久变形不得超过1.5mm。
④闸车制动性能：根据车辆的传动速度比，测试方法分为两种。一种是行驶5m或5m以上的自行车，规定试验速度为24km/h；另一种是行程5m以下的车，车速16km/h。制动性能有两种:干态和模拟雨天的湿态。在规定的试验速度下，干态制动距离不得大于5.5m，制动距离不得超过15m。
⑤安全装置：自行车应配备铃声或灯，并配备反射器（通常称为回光）。反射器通过机动车前灯或其他外部光源反射足够强度的光，提醒对方注意，以保护自己。反射器有前、侧、后反射器 三种。前面是白色，后面是红色，前轮是白色或琥珀色，后轮是白色或红色，踏板是白色或琥珀色。
耐用性能 可以分为内部和外部两个方面。内部耐久性要求确保一定的结构强度。对前、中、后轴挡碗、飞轮齿片、链心、滚子、脚闸等一些易磨损零件进行热处理，进行渗碳淬火，以提高表面硬度。外观的耐久性是通过电镀和涂装(油漆)防止腐蚀，增加外观美观。电镀是将铜、镍、铬、镍、镍、镍、铬涂在车把、轮辋等原有金属表面，也可根据资源和防锈性能要求选择其他涂层。对于一些次要的小零件，采用明亮的镀锌工艺。涂装采用高压静电法喷涂车架和前叉表面。涂料表面应丰满、华丽，并具有一定的防锈性能和漆膜结合力。
发展趋势 由于不同国家的生活水平不同，使用自行车的目的也不同。一些国家的骑自行车者通常使用多速汽车、越野车和山地车，以旅游、锻炼和儿童体育为主要目的；一些国家的自行车主要用作交通工具，使用更多的轻型和多速汽车。总的来说，自行车正朝着美、轻、牢、新、廉的方向发展。美是造型美观，色彩鲜艳，华丽而不俗；自重轻，骑行轻；强度高；新款式新，品种多；成本低，竞争力强。
维护
自行车润滑
自行车是一种广泛的人力机械。润滑结构类型包括滑动摩擦和滚动摩擦、一点摩擦和线摩擦、流体润滑和边界润滑、油润滑和脂肪润滑。
自行车的关键运动摩擦部分是中轴、前轴和后轴，均采用滚珠轴承，用2号钙基润滑脂润滑。每次维护时，清洁球、球槽和盖子，将2号钙基润滑脂涂在球槽上，沿轴周围填充表面光滑、完整、圆形、颗粒均匀、尺寸相同的特殊球（珠），然后盖上盖子，不要混合灰尘和杂质。然后每季度或半年将2-5滴自行车润滑油或40℃、7-15mm2/s的低粘度润滑油滴入加油孔(有油孔的)或轴端。但在加油前，必须清除加油孔或轴端附近的灰尘污垢，以避免磨损。润滑油一般用润滑脂润滑时不能混合，油脂一般不能混合。但在自行车上是一种特殊情况，为了简化设备和无脂嘴，只添加润滑油来改善润滑。
其次，链条和齿轮盘的润滑是滑动摩擦和滚动摩擦的混合摩擦，其中大部分处于边界润滑状态。因此，摩擦条件恶劣。必须使用粘附性和润滑性好的润滑油进行润滑，特别是大部分是开放式的，在灰尘较多的情况下工作，链条和齿轮盘的磨损严重，因此，应根据情况随时（季度或半年）清洁，并更换新油，使用粘度较大的润滑油(40℃粘度10-20mm2/s），但是一般用和三轴加一样的润滑油，比较方便。
正常骑行使用
清洁车：除了让你的车保持耀眼的新车，清洁车也避免车架腐蚀，如果你在大雨或泥泞中骑自行车，骑后应尽快清洁，洗车应注意以下几点：如果车身污泥不多，或多为灰尘，可以用抹布清洁，或用大刷子清洁。车身上的污泥不能用高压水柱清除。虽然这种方法非常有效，但它可能会将污水逼入轴承，从而对轴承造成损坏。当车身上有大量污泥时，用刷子和肥皂水冲洗污泥，用清水冲洗，然后用布擦干。清洁汽车后，记得检查油漆是否剥落，钢框架油漆剥落会开始生锈，铝合金或碳纤维和钛合金框架不会生锈，只会影响美观。用水洗车后，记得擦干链条，重新加油。
检查制动皮：清除制动皮上的杂物，以确保其制动力。如果磨损非常严重，则必须更新。
重新加油线管：如果刹车或变速动作不好，可能是内外摩擦过大，从止管部分取出外线，内线涂黄油，然后重新安装。如果动作仍然不顺利，请考虑更换内外管。
链油：将润滑油滴在链上约十分钟后，擦拭链外的油。只要链的内部运动部分有油，外部多余的润滑油就会粘在灰尘上，增加清洁的麻烦，所以最好擦干净。此外，如果使用喷罐润滑油，记得在油完成后擦拭滴在其他部位的油。
中期定期维护
检查链条：链条长期使用后会拉长。链条的节距为0.5英寸。测量24条链条的长度应为12英寸。如果长度超过正常长度的1/8英寸，则应更换链条。
清洁链条：如果你的链条里有很多油泥，也许是时候清洁了。清洁链条时，可以使用洗衣机或拆下链条，找到一个装满溶剂油的容器。放入链条后，摇动清洗，最后取出并晾干油。
检查飞轮和大齿盘：如果更新链后飞轮会跳齿，则更新飞轮。如果大齿盘的齿磨损大，产生卡链，也应更换。检查大齿盘的固定螺钉。如果松动，必须重新锁定。
检查轮辋：检查气嘴孔和钢丝孔附近是否有轻微裂纹。如有裂纹，尽快更换轮辋，抬起轮辋，旋转轮辋，观察轮辋是否会摩擦制动皮肤。如果是，必须重新调整轮辋。
检查钢丝：检查前后轮钢丝是否断裂。如有，应更换。更换钢丝后，必须重新调整轮圈。调整轮圈时，观察轮圈的偏置方向。如果向右偏移，放松轮圈附近的右钢丝，锁住左侧。相反，轮圈左右的偏置幅度应小于2mm。
检查驾驶员：检查驾驶员在车祸中是否变形，立管锁紧部位是否有裂缝，如果是，更新驾驶员。
检查座垫和座垫杆：取下座垫杆，检查是否有变形或裂纹。如果没有，在安装上一层薄黄油后，检查座垫是否损坏，底部支架是否完好。如果有问题，请更换。
长期定期维护
检查鼓：取下前后轮，检查钢丝孔附近是否有裂缝，如立即更换，手动转动鼓轴，上下摇晃，如有间隙，或非常松动，分解鼓轴，清洁内部油，然后加入新黄油，鼓轴组合，记得调整轴承到轴可以顺利旋转，但不会有上下摇晃间隙。
检查中心:取下链条，抓住曲柄左右摇晃。如果有晃动，锁定固定螺钉。如果会晃动，必须调整天心轴承；将耳朵贴在座垫上，旋转曲柄，听到的声音应该是“呼-呼”非常流畅的声音。如果听到嘎拉嘎拉或其他奇怪的声音，说明轴承损坏了，中心应该更换。
检查踏板：拆下踏板，使用15mm开口扳手，注意左踏板为左牙，拆卸时不要拆卸错误，踏板轴承不需要调整，但仍需检查，如果使用卡踏板，检查机构动作是否正常，油润滑。检查变速器：检查变速器的各个动作部件是否会晃动。如果是，说明变速器磨损严重，应更换。如果没有，则在动作部件上润滑油。
减震器维护：油压减震前应拆下手腕，更换新的减震器油，检查优利胶是否有裂纹或变形，如有更新，减震器维护，应与原采购厂家协商。
检查框架：检查所有烤漆，如果有锈蚀状态到框架穿孔，则必须更换框架，如果框架受到冲击而变形，也应更换。
更新所有内外管道：所有管道长期使用后已磨损，建议更换以保持其性能。
野外紧急修复
当你在野外骑自行车时，车坏了，所以你必须走回家，这真的是一件非常令人失望的事情，所以为了避免这种情况，记得带工具出去骑自行车，不要认为事故不会发生，准备总是好的。以下介绍了野外常见的故障情况和修复方法：
爆胎:这是经常发生的事情。爆胎时，拆下轮子，用拆胎杆拆下外胎，拆下内胎。如果有备胎，可以直接安装备胎。如果没有备胎，需要补胎。补胎时，先找出洞，用砂纸或粗糙的东西在洞附近稍微研磨一下，然后涂上补胎胶。等它接近半干的时候，贴上补胎片，压紧。会漏气，最后装回内外胎，气打足。
如何购买自行车
自行车的选择主要是看它是否是一个好的框架，两个看它是否是一个好的部件组成，三个看组装技术是否好。只有科学地结合这三个因素，我们才能成为一辆好的自行车。
车架：
1.什么是车架？
车架相当于人的骨架。只有有了车架，才能安装各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成，根据管道长度的角度影响整个自行车的特性。例如，直线骑行更好的自行车、易转移的自行车、舒适的自行车等，这些因素的许多来自车架。
2.怎样才能算是好车架？
轻、牢、弹性好等是车架追求的目标之一，为了实现这一目标，还要看各车架厂家的工艺。如果根据材料的强度和特点设计框架，焊接工艺是否成熟。这些都直接影响到框架的外观、强度和弹性。还有更重要的是喷漆，好的车架喷漆均匀，喷漆3-4层。不要低估油漆，好的油漆可以使自行车易于维护，不易生锈。如果使用不符合上述要求的框架装载汽车，则有可能生产不能直线骑行或不易转弯的自行车，或快速退货的自行车。
3.框架是由什么材料组成的？
最多的是铁框架，但铁框架也分为铬钼钢、高强度钢、普通钢等，在铁中加入其他极端框架，加入这些其他成分后，可以做成薄管，使整体框架更轻。最近，在不降低强度的基础上，出现了铁以外的材料框架，如铝合金材料。自行车比赛中有钛金属碳纤维材料框架。
安徽高炉双轮窖
高炉双轮池50度纪念版12瓶买280元不是真酒。280买12瓶高炉双轮池纪念酒一定是模拟酒，因为50度纪念版高炉双轮池每瓶价格288元。
安徽双轮集团高炉酒厂
600元一箱，4瓶
安徽高炉双轮酒全价表
五粮陈年酒双轮酒 42度浓香接待川酒 纯粮食酒固态发酵酒¥93.60元一瓶。
安徽双轮葡萄酒有限公司生产双轮葡萄酒系列产品 位于“老子故乡”安徽省涡阳县高炉镇，成立于2009年9月19日，前身建于 安徽高炉酒厂，1949年9月。
安徽双轮酒业有限公司高炉酒
1.古井贡酒:安徽古井集团有限公司位于魏武帝曹操和神医华佗的故乡亳州，位于大京九铁路沿线。
2.安徽省涡阳县高炉古镇生产高炉家酒_双轮酒业、高炉家酒(高炉酒)。
3.金不换:位于亳州市古泉路的安徽魏王酒业集团亳州汤陵酒厂安徽金不换白酒集团。
4.魏王：亳州市汤陵酒厂成立于1997年。
5.难得迷茫:亳州板桥酒业有限公司、安徽难得迷茫酒业有限公司位于中国历史文化名城～亳州。
6:安徽金口酒业有限公司位于中国名酒之乡安徽毫州。
7:“店小二”:安徽井中集团位于安徽省西北边境，是国家历史文化名城～亳州。
8:双轮池：安徽省高炉酒厂，集团核心企业为安徽省高炉酒厂，建于1949年，与共和国成立同年。
9:和谐:安徽双轮酒业有限公司(其前身安徽高炉酒厂)。
10:“闯”牌：安徽省亳州市古井镇闯王酒业有限公司。
安徽高炉双轮原浆42度多少钱？
五莲原浆每瓶52度10年168元。水采用祁连景观，富含锌硒等有益微量元素。祁连景观是酿造中罕见的天然矿物质活水。酿造中使用的高粱是河西高粱，自古以来就是粮食的优质产区。属于双轮底发酵工艺。葡萄酒质量高但不强，香而不艳。口感柔和，香气浓郁，下喉流畅。整体风格甜美爽口。
